Megamo
Megamo Elite Natural 15
Megamo Elite Natural 15
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Suas primeiras faixas começam aqui. A elite natural é a bicicleta perfeita para entrar no mundo do MTB e viver novas aventuras. É uma bicicleta muito versátil, com uma estrutura de alumínio e uma geometria moderna e de corrida que permitirá que você aproveite a trilha e os caminhos com vários fluxos.
Ele tem a tecnologia perfeita para se divertir sem limites: estrutura de alumínio com espessura tripla, tubo de direção cônica, tigela de disco integrada, passagem de cabos internos, ataque direto do Derailler, etc.
Descubra todo o potencial da elite natural e começa a deixar sua marca em todos os caminhos. Chegou a hora de entrar em contato com Lambiente e desfrute do primeiro ao último pedal.
Específico
Chassis
Chassis | LEGA 6061 com espessura tripla, tecnologia de hidroformato, passagem de cabos interiores, tubo de direção cônica | |
Garfo | Judy Qr Rock Shox bobina Shox | |
Fone de ouvido | CH-6502 1-1/8-1/2 "cônico |
Transmissão
Derailler traseiro | SRAM SX Eagle 12V | |
Trocadores | SRAM SX Eagle 12V | |
Char | SRAM SRAM EAGLE 32T 12V | |
Cassete | SRAM SRAM EAGLE 11-50T 12V |
Freios
Freios | Shimano MT200 disco hidráulico |
Rodas
Pneus | WTB Ranger 29X2.2 | |
Eixo | Fórmula | |
Rodas | Megamo XCONE DUPLE WALL |
Componentes
Guidão | Megamo fov compacto | |
Tronco | Megamo fov compacto | |
Sutiã | Megamo 30,9mm | |
Sentado | Megamous |
Reservamo -nos o direito de alterar as informações no site sem aviso prévio, incluindo especificações, modelos, cores e materiais. |
Geometria de elite natural 15
S | M | L | XL | ||
---|---|---|---|---|---|
UM
|
T/T. | 575 | 600 | 625 | 650 |
B
|
C/S | 445 | 445 | 445 | 445 |
C
|
S/T | 390 | 440 | 480 | 530 |
D
|
H/t | 95 | 105 | 115 | 130 |
E
|
Fluxo | 397 | 419 | 442 | 462 |
F
|
PILHA | 600 | 609 | 619 | 633 |
G
|
Canto da frente | 69,5º | 69,5º | 69,5º | 69,5º |
H
|
Ângulo traseiro | 73,5º | 73,5º | 73,5º | 73,5º |
Guia para o tamanho |
|
PEQUENO |
160 - 170
|
Meio |
170 - 180
|
Tamanho grande |
180 - 190
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X-Grande |
190 - 210
|