Ensaio de pneu rígido Ensaio sem câmara de câmara DH CASAM 29X2.50WT

Os pneus prontos para cigarro oferecem ao ciclista inúmeras vantagens: a capacidade de usar menor pressão do ar, o que melhora a tração; Menos resistência ao rolamento em comparação com um pneu com um tubo; E menos chance de achatar porque não há tubo. Os pneus prontos para câmara de ar são marcados por letras "TR" ao lado.

Os pneus prontos para a câmara de tubos devem ser montados em jantes compatíveis sem câmara LUso de um selante líquido para manter a pressão. A vedação líquida tem a vantagem adicional de selar pequenos gotas. Verifique regularmente o selante e atualize -o conforme necessário, pois ele secará com o tempo.

A vedação líquida deve ser usada apenas nos seguintes tipos de pneus: rua sem câmara de ar, tubular e sem câmara de ar.L'O uso de selantes líquidos em qualquer outro pneu Maxxis cancelará a garantia.

Trilha ampla

A construção da Wide Trail (WT) otimiza o arranjo e o perfil do piso dos pneus em jantes mais amplas modernos hoje. Os pneus tradicionais são projetados em torno de círculos antigos e mais próximos e podem criar um perfil de pneus excessivamente quadrados, levando a um desempenho não ideal. Os pneus WT são otimizados para uma largura interna do círculo de 35 mm, mas demonstraram funcionar em um intervalo de larguras internas do círculo de 30 a 35 mm, dependendo das preferências do ciclista.

DH CASE

A carcaça de carcaça maxxis dh para MTB de Downhill é composta de duas camadas de tela 60tpi com revestimento de borracha que varia de calcanhar a calcanhar, proporcionando mais proteção e rigidez lateral para aplicações de enduro e descida LA adição de uma camada de borracha Buntica na área do calcanhar, para oferecer proteção à borda dos círculos e acrescenta estabilidade aos quadris.