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SRAM Red Power Mess Axs
SRAM Red Power Mess Axs
Es ist unmöglich, die Verfügbarkeit des Entzugs hochzuladen
Das SRAM Red Axs Power Messgerät bricht mit Tradition und erreicht neue Leistungsniveaus. Wir haben das Straßengetriebe neu gestaltet: Reduzierung der Größe der vorderen Krone und Verleihung von mehr Autonomie in die hintere Box. Wir haben auch ein 13 Zähnedelta für alle Kronenpaare beibehalten, um eine genaue Änderung für jede Konfiguration zu gewährleisten. Dies führt zu den nützlichsten Zahnrädern und den besten Änderungen in allen Konfigurationen. Entworfen mit der Messung des in den Kurbel integrierten Leistungsquartq -DZERO. Willkommen zur Spitze des Power -Messgeräts.
- Die X-Range Exchange-Technologie bietet Ihnen eine größere Autonomie und einen flüssigeren Fortschritt des Marsches, sodass Sie immer im richtigen Marsch sein werden
- Das Leistungsmesser ist vollständig in die Krähe integriert, um leichteres Gewicht zu erhalten
- Die Leistungsmesswerte sind innerhalb von +/- 1,5% genau und werden nicht von den klimatischen Bedingungen während des Rennens beeinflusst
- Misst das Gleichgewicht der Kraft des rechten und linken Beins
- Die Leistung vorderen Getriebe verbesserte sich für scharfe und präzise vordere Änderungen
- Die einzigartige Form der Krone führt zu einem leichteren, starreren und langlebigeren Kurbel
- Das integrierte Kronendesign reduziert das Gewicht erheblich
- Die zentrale Bewegung Dub verleiht Haltbarkeit, Einfachheit und breite Kompatibilität
Technologie
Dub
Die Beziehung zwischen dem Drehpunkt der zentralen Bewegung und dem Lager ist der Drehpunkt der Dub -Technologie. Hier trifft die Steifigkeit der Haltbarkeit. Wir haben einen Schritt über den konventionellen Gedanken hinausgegangen und haben alles einfacher gemacht, was die Beziehung zwischen Krone, Stammbaum, Pivot und zentraler Bewegung besser integriert hat. Es ist dieser Ansatz zur Entwicklung eines vollständigen Systems, das einer besseren Übertragungsleistung entspricht.
DZERO
Die Potenza Dzero Potenza -Plattform Next Generation von Quarq hat ihren Namen aus dem D0 -Experiment, eines der genauesten und innovativsten wissenschaftlichen Projekte, um subatomare Partikel zu erkennen, die sich mit Lichtgeschwindigkeit bewegen.
Röntgenbereich
Straßenräder sind schneller und fähiger als je zuvor und Radfahrer erweitern das, was mit Fahrrädern mit Lenker getan werden kann. X-Range bereitet sich auf den heutigen Straßenführer vor. Wir haben das Straßengetriebe für eine breitere Reichweite, eine nützlichere und flüssigere Fortschreitung der Zahnräder sowie eine intelligentere Austauscheinstellungen, komplett erfunden, die durch AXS ermöglicht werden. Mit Röntgenbereich sind Sie immer im richtigen Marsch.
Exogramm
Unsere Kabelkohlenstoffkonstruktion beginnt im Pagive und erstreckt sich in die Spinne des Pagiven, wodurch das Starrheit/Gewichtsverhältnis maximiert wird.
Achsen
AXS ist das neue Integrationssystem von SRAM -Fahrradkomponenten, die elektronische Komponenten und Fahrradsoftware verbinden. LMit der App SRAM AXS können Radfahrer den Batteriestatus anzeigen, das Verhalten der Komponenten ändern, die Steuerelemente anpassen, die Wartungserinnerung empfangen und die Firmware aktualisieren.
Spezifisch
| Länge Patella | 165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 177,5 mm |
|---|---|
| BB Mandrine -Schnittstelle | Dub |
| BB -Kompatibilität | Alle Sram Road Dub BB |
| GESCHWINDIGKEIT | 12 |
| Kronmaterial | Aluminium |
| Fettkreisdurchmesser (BCD) | Direktbaugruppe (DM) |
| Kettenlinie | 45,0 mm |
| Kronenmessung | 46/33t, 48/35T, 50/37t |
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