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Sram Am Rd Gx Eagle Lunar 12 -Speed -Deryliller
Sram Am Rd Gx Eagle Lunar 12 -Speed -Deryliller
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Sram Am Rd Gx Eagle Lunar 12 -Speed -Deryliller
Die Radfahrer möchten, dass der Deryleiller seine Arbeit durchführt, indem er den Befehl sowohl unter bergauf als auch bei der Ankunft der Bühne ändert. Der GX Eagle Deraliller schafft es mit einer aktualisierten Käfigarchitektur, die das Kettenmanagement verbessert. Verfasst, um mit den neuen 10-52T-Boxen zu arbeiten, ist es auch rückwärtskompatibel für 10-50T-Versionen. Geben Sie ausgewählte Radfahrer, denn so sollte es sein. Beendet mit der neuen Farbe, die GX Eagle signiert hat, um jegliche Färbung von Kassetten und Ketten zu vervollständigen, die ein Radfahrer vom Eagle ColorSystem will. Ein weiterer Beweis dafür, dass der GX Eagle Deraliller für eine Sache da ist: den Job zu erledigen.TECHNOLOGIE
X-Sync
Die SRAM X-Sync 1x-Kronen bieten die höchste Leistung und Haltbarkeit. Die hohen Kanten des SRAM X-Sync-Quadratzähne hängen vor traditionellen Dreieckszähne an die Kette. Das Profil des scharfen und schmalen Zahns sowie die abgerundeten Mischkanten helfen bei der Verwaltung einer abweichenden Kette. Um die bestmögliche Leistung unter schlammigen Bedingungen zu bieten, wurden die X-Sync-Kronen mit Aussparungen für die Beseitigung des Schlamms für die inneren Glieder der Kette und der Rollen ausgelegt. X-Sync-Ringe sind in Deutschland entworfen und sind ein wesentlicher Bestandteil des SRAM 1X-Getriebes. Akzeptieren Sie keine Imitationen.
Die SRAM X-Sync 1x-Kronen bieten die höchste Leistung und Haltbarkeit. Die hohen Kanten des SRAM X-Sync-Quadratzähne hängen vor traditionellen Dreieckszähne an die Kette. Das Profil des scharfen und schmalen Zahns sowie die abgerundeten Mischkanten helfen bei der Verwaltung einer abweichenden Kette. Um die bestmögliche Leistung unter schlammigen Bedingungen zu bieten, wurden die X-Sync-Kronen mit Aussparungen für die Beseitigung des Schlamms für die inneren Glieder der Kette und der Rollen ausgelegt. X-Sync-Ringe sind in Deutschland entworfen und sind ein wesentlicher Bestandteil des SRAM 1X-Getriebes. Akzeptieren Sie keine Imitationen.
Adler
Die Eagle -Technologie repräsentiert unsere jüngste 1x -Übertragungstechnologie. Eagle ist ein leichteres, einfacheres, haltbareres und einfacheres Getriebe. Eagle präsentiert die brandneuen 1x -Komponenten, die für eine noch größere Dauer und Leistung ausgelegt sind und gleichzeitig einen erheblichen Vorteil des Gewichts beibehalten als andere Übertragungslösungen. Die Eagle -Technologie bietet außerdem einen Bereich von 520%erweitertem Verhältnis, was 2x11 -Übertragungen entspricht.
Die Eagle -Technologie repräsentiert unsere jüngste 1x -Übertragungstechnologie. Eagle ist ein leichteres, einfacheres, haltbareres und einfacheres Getriebe. Eagle präsentiert die brandneuen 1x -Komponenten, die für eine noch größere Dauer und Leistung ausgelegt sind und gleichzeitig einen erheblichen Vorteil des Gewichts beibehalten als andere Übertragungslösungen. Die Eagle -Technologie bietet außerdem einen Bereich von 520%erweitertem Verhältnis, was 2x11 -Übertragungen entspricht.
Käfigschloss
Mit der Käfigverriegelungstechnologie im hinteren Deryliller werden die Entfernung und Installation der Räder sowie die Installation der Kette schneller und einfacher. Schieben Sie einfach den Käfig nach vorne, um das Spiel zu erstellen, und blockieren Sie es an Ort und Stelle.
Mit der Käfigverriegelungstechnologie im hinteren Deryliller werden die Entfernung und Installation der Räder sowie die Installation der Kette schneller und einfacher. Schieben Sie einfach den Käfig nach vorne, um das Spiel zu erstellen, und blockieren Sie es an Ort und Stelle.
Rollenlagerkupplung
Die Rollenlagerkupplungs -Technologie beseitigt den Absprung des Deryleillers und den Schlag der Kette, ohne Präzision zu beeinträchtigen.
Die Rollenlagerkupplungs -Technologie beseitigt den Absprung des Deryleillers und den Schlag der Kette, ohne Präzision zu beeinträchtigen.
X-Actation
X-Actuale wurde speziell für SRAM 1x entwickelt und behält die Änderung klar und konsistent im gesamten Box bei.
X-Actuale wurde speziell für SRAM 1x entwickelt und behält die Änderung klar und konsistent im gesamten Box bei.
Das "gerade Parallelogramm" -Design dieses hinteren Deryleillers begrenzt alle Bewegungen auf die horizontale Achse, wodurch der Geisterwechsel unmöglich wird und gleichzeitig die Festigkeit des Getriebes verringert. Für eine schnellere und genauere Änderung hält das große Design des oberen Riemenscheibenversatzes einen konstanten Raum der Kette an allen Zahnrädern.
Spezifisch:
| Käfig (Rd) | Lang |
|---|---|
| Kabelzugverhältnis | X-Actation |
| Geschwindigkeit (Rd) | 12s |
| Farbe (Rd) | Mond |
| Käfigmaterial (RD) | Aluminium |
| Mülllagermaterial | Stahl |
| Max Zahn | 52 |
Aktie
