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Fizik

Sattel Fizik Tempo Argo R5

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SKU: 70D9SA23A22 Strichcode: 8021890486561
Größe
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Der Fizik Tempo Argo R5 ist ein vielseitiger Sattel für Langstrecken-Rennräder mit einem kurzen Nasendesign und großzügiger Sitzknochenauflage, die die Stabilität fördert. Während ein Sattel mit traditioneller Form den Fahrer dazu ermutigt, häufig die Position zu wechseln, um eine bessere Haltung zu erreichen, bringt der Argo den Fahrer in eine besser angepasste Position, was zu mehr Stabilität und einer besseren Gewichtsverteilung führt.

Die verkürzte Länge des Tempo Argo ermöglicht es dem Fahrer, weiter vorne zu sitzen, ohne übermäßigen Druck auf empfindliche Gewebe auszuüben. Er verfügt außerdem über einen ergonomischen Ausschnitt, der auf einer detaillierten Druckanalyse und dem Input von medizinischen Experten basiert.

Eigenschaften - Fizik Tempo Argo R5

  • Tempo: vielseitige Straßenserie für ein komfortableres Fahrerlebnis
  • Argo: vielseitiger Sattel mit kurzem Nasenbereich, der Stabilität fördert und den Druck auf Weichteile reduziert
  • R5: Eine Kombination aus einer kohlenstoffverstärkten Nylon-Schale und einem S-Alu-Rahmen
  • Wingflex: Die seitlichen Ränder der Schale biegen sich und passen sich den Bewegungen des Fahrers an
  • Schaumstoff Typ 2: progressive Dämpfung mit niedrigerem Kompressionsmodul

Produkteigenschaften

  • Einsatzbereich: Straßenräder
  • Modell: Tempo
  • Geschlecht: Männer
  • Basis: 7x7mm

Größe (Variante wählen)

  • 260 x 150mm
  • 260 x 160mm

Material

  • Schale: kohlenstoffverstärktes Nylon
  • Schienen: S-Alloy - Ø7 mm
  • Bezug: Microtex
  • Polsterung: Schaumstoff (Typ 2)

Farbe

  • schwarz

Gewicht (Herstellerangabe)

  • 150mm: 241g
  • 160mm: 247g

Technologie

WINGFLEX
Die Sattelschale ist an den Rändern, wo die Innenseiten der Oberschenkel den Sattel berühren, sehr flexibel. Die Fähigkeit, diesen Bereich zu biegen, ermöglicht dem Fahrer eine vollständige Beinbewegung in verschiedenen Fahrpositionen. Wingflex lässt den Sattel sich an den Fahrer anpassen, anstatt dass sich der Fahrer an den Sattel gewöhnen muss.