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Reifen Pirelli Scorpion E-MTB R Hyperwall SmartGrip+ TLR 29x2.6
Reifen Pirelli Scorpion E-MTB R Hyperwall SmartGrip+ TLR 29x2.6
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Die Scorpion ™ E-MTB-Reichweite ist die Entwicklung von Mountainbike-Reifen: Neue Standards für Dauer, Schutz vor Bohrungen und Batterieeinsparungen. All dies war möglich durch die Arbeit an der neuen patentierten Hyperwall ™ -Patentierung und der neuen Smartgrip+ -Kinne. SCORPION ™ E-MTB Setta Neue Standards für elektrische Bergbikes.
Ein Profil mit mittlerem Profil und Abstand, speziell für die Verwendung im hinteren Bereich, um Traktion und Stabilität auf einer Vielzahl verschiedener Böden von hart bis weich zu garantieren. Das Scorpion ™ E-MTB R-Laufwerk wurde für die Verwendung auf demselben Land entwickelt wie das Scorpion ™ E-MTB M mit hoher Höhe und Abstandsdülen und einem breiten Gebrauchsbereich. Das spezifische Design der zentralen Dübel, abgeleitet aus der Erfahrung von Pirelli in der Motocross-Welt, erhöht den Griff und die Stabilität sowohl beim Bremsen als auch in der Traktion, um die dynamischen Eigenschaften und die einzigartige Zuverlässigkeit von Scorpion ™ E-MTB R zu vergeben.
Scorpion ™ E-MTB R erstellt ein perfektes Combos, wenn er mit Scorpion ™ E-MTB M mit dem weiteren zugeordnet ist.
Eigenschaften
- Ein Profil mit mittlerem Profil und Abstand, um schnell und sicher auf einer Vielzahl verschiedener Böden zu führen, von weich bis weich.
- 60 TPI Tubeless Cadass entwickelt, um die Schläge und Vibrationen zu absorbieren und dann die Führung bei niedrigen stabilen Drücken zu ermöglichen, wodurch ein breiterer Abdruck auf dem Boden garantiert wird.
- SmartGrip+Verbindung: Tränenwiderstand und spezifische Adhärenz für E-MTB sowohl am Nass als auch zum Trocken.
- Echtes Gewicht: 1248 g (27,5x2,8).
Technologien
SmartGrip+ Compound
Pirelli fügte Lignina zu seiner spezifischen Verbindung für das E-MTB namens SmartGrip+hinzu. Es ist eine chemische Komponente natürlicher Herkunft aus dem Handwerksproduktionsprozess des Papiers. Es ist nicht nur ein Additiv mit geringem Einfluss, sondern verbessert auch die mechanischen Eigenschaften des Gummi noch mehr in einer endgültigen Spannungskraft und einer Erweiterung der Laborkautschukprobe, was es um 10%erhöht. Dies führt zu einem besseren Tränenwiderstand, der notwendig ist, um die Überladungen schneller Fahren und Bremsen der elektrischen Motoren der modernen E-MTBikes zu unterstützen. Diese Verbesserung der Leistung erfolgt, ohne das andere Merkmal der SmartGrip -Formulierungsverbindung zu beeinträchtigen: die Sockel.
Hyperwall
Die dritte Innovation, die Pirelli von seinem Hintergrund im Motorsport in die Welt des Radfahrens bringt: eine neue Konstruktion der Fersen und Hüften, die die Leistung des Reifens im Hinblick auf den Umgang mit niedrigem Druck und beim Bohrstand weiter erhöht. Insbesondere in Offroad-Anwendungen, insbesondere in den anspruchsvollsten wie Schwerkraft und E-MTB, sind die Integrität des Tallone-Bereichs und die Stabilität der Hüften ein grundlegender Punkt für die Gesamtleistung des Pneumatik Verbindung ist viel auf die Verhaltensmerkmale dieser beiden Elemente abhängig. Pirelli hat eine Konstruktion eingeführt, die die Ferse und den Einsatz der Gummi -Hüften mit einem gewebten Stoff Flipper fest repariert und sichergestellt hat, dass sie sich als einzelnes festes Stück anstelle von getrennten Komponenten mit relativen Bewegungen zueinander verhalten.
Der Vorteil dieser Innovation in Zahlen:
- Bessere Stabilität von Absätzen (+10%").
- Größerer Schutz gegen Pizzicure (+50%").
- Besseres Handling bei niedrigen Drücken (+25%).
- Größerer Widerstand gegen Schnitte.
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