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Maxxis

Maxxis truck

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Maxxis truck

 

Der exklusive Reifen von Greg Minnaar, dem Maxxis Assagai, bietet eine hartnäckige und vorhersehbare Einhaltung im gesamten Profil, unabhängig von der Faltdecke. Die Verhinderung kann sowohl vor als auch hinter ein sicherer Stufengefühl oder als anterior in Kombination mit einem schnelleren Rollreifen verwendet werden.

Technologie:

3C MaxxGrip

Die 3C Maxxgrip -Verbindung von Maxxis verwendet den klebrigsten und langsamsten Gummi, den wir in einem Mountainbike -Reifen anbieten. Diese Hochverbindung mit hoher Struktur wird von unseren besten Athleten der Downhill World Cup und der Enduro World Series gleich genutzt und ist jetzt in einer Vielzahl von Schlachtkörperkonfigurationen erhältlich, um alle Radfahrer abzudecken.

  • 3C MaxxGrip + CARCASSO EXO = LICHT RIDENTRAOM IN NASSENBEDUNG/SLICK
  • Kadaver 3C MaxGrip + EXO + = Alle Rund -Reitpfade unter nassen/rutschigen Bedingungen
  • Kadaver 3C MaxGrip + Doubledown = Racing Enduro und E-Bike
  • 3C MaxxGrip + Downhill Carcass = E-Bike Racing Downhill und Long Travel

Double Down (DD)

Doubledown (DD) ist unsere Kadaverlösung für Enduro-Rennen und die Verwendung von E-Bikes. Zwei Schichten unseres Lichtmaterials für den 120 -TPI -Kadaver werden mit einem Einsatz an der Stelle in der Taste kombiniert, um einen hochbeständigen Reifen mit größerem Feedback auf der Route zu erzeugen, als ein Reifen mit einem Abstiegskörperchen. Doubledown -Reifen sind leicht leichter als ihre Abfahrten, aber genau das Unterschied im "Gefühl der Spur" unterscheidet sie. Einige Radfahrer bevorzugen möglicherweise den stark angetanten Führer, der von einem Reifen mit einem Abstiegskadaver bereitgestellt wird.

Schlauchlose bereit

Tubeless -Ready -Reifen bieten dem Radfahrer zahlreiche Vorteile: die Fähigkeit, niedrigeren Luftdruck zu verwenden, was die Traktion verbessert; weniger Rollwiderstand im Vergleich zu einem Reifen mit einem Rohr; Und weniger Chance zu flach, weil es keine Röhre gibt. Tubeless Ready -Reifen werden an der Seite mit "Tr" -Srichen gekennzeichnet.

Schlauchlose Reifen müssen auf tubeless kompatiblen Felgen montiert werden und erfordern die Verwendung eines flüssigen Dichtmittels, um den Druck aufrechtzuerhalten. Die Flüssigkeitsdichtung hat den zusätzlichen Vorteil, kleine Tropfen zu versiegeln. Überprüfen Sie das Dichtmittel regelmäßig und erfrischen Sie es nach Bedarf, da er im Laufe der Zeit trocknen wird.


Die Flüssigversiegelung muss nur in den folgenden Reifenarten verwendet werden: Rohrlosen, Rohrkörper und Schlauchquellen. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmitteln in einem anderen Maxxis -Reifen wird die Garantie stornieren.
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