Shimano Deore XT Scheibenbremse BL-T8100 + BR-M8120

Der 3-Finger-Hebel für die hydraulische Scheibenbremse SHIMANO DEORE XT T8100 ist länger und kompatibel mit der I-SPEC II Montage. Kompatibel mit 4-Kolben-Bremssätteln bietet der Hebel BL-T8100 mehr Bremskraft und intuitive Dosierbarkeit für E-Trekking-Räder. Der Bremssattel SHIMANO DEORE XT M8120 liefert konstante und zuverlässige Bremsleistung unter allen Bedingungen. Der 4-Kolben-Scheibenbremssattel bietet große Kontrolle und vermittelt Vertrauen bei Abfahrten.

Hebelmerkmale

• Bessere Ergonomie & einfachere Kontrolle.
• Kompatibel mit 4-Kolben-Bremssattel für mehr Bremskraft, besonders bei E-TREKKING-Rädern.
• Hebellänge: 3 Finger.
• Tatsächliches Gewicht: 121 g.

Bremssattelmerkmale

• Kolben: 4.
• Schnellere Kolbenrückstellung.
• Hohe Bremskraft bietet mehr Sicherheit und Kontrolle bei Abfahrten.
• Reduziert das Rotorflattern der Scheibenbremse und erhöht die Bremskraft um 10 %.
• Anschluss: Banjo.
• Befestigungsschraube: 5 mm.
• Bremsflüssigkeit: Shimano Mineralöl.
• Vorinstallierte Beläge: N03A organisch belüftet.
• Tatsächliches Gewicht: 168 g.

Technologien

4-Kolben

Das Scheibenbremssystem mit zwei gegenüberliegenden Kolben unterschiedlicher Größe zeichnet sich durch unterschiedlich große Kolben vorne und hinten aus. Das System verwendet eine Kraftübertragungsart, bei der der Bremsscheibenrotor vom kleineren Kolben am Scheibeneingang und auch vom größeren, stärkeren Kolben hinten gedrückt wird. Dies verhindert ruckartige Bewegungen und reduziert deutlich die Geräuschentwicklung. Außerdem sorgt der 4-Kolben-Bremssattel für eine größere Kontaktfläche bei kompakter Bauweise, während die effiziente Positionierung der Beläge so eingestellt wird, dass der Druck stabilisiert wird. Die Kombination mit dem ServoWave-Hebel liefert eine außergewöhnliche Steigerung der Bremskraft um 50 % gegenüber dem Vorgängermodell.

Ice Technologies

Eine falsche Einstellung des Scheibenrotors und der Beläge bei langen Abfahrten wirkt sich negativ auf die Bremsleistung aus. Shimano verwendet den Scheibenrotor und die Beläge mit Ice Technologies, um eine Kühltechnologie zu gewährleisten, die konstante Leistung bietet. Die beschichtete Bremsscheibenrotorfläche mit einer dreischichtigen Sandwich-Struktur aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl sorgt für bessere Wärmeableitung (von 400˚C auf 300˚C Oberflächentemperatur). Die Kühlfinne am Belag sorgt für geringeren Verschleiß, weniger Geräusche, weniger Effizienzverlust und mehr Leichtigkeit.

I-Spec EV

I-Spec EV schafft ein sauberes und optimiertes Cockpit, das mehr Konzentration und Komfort für eine breite Palette von Fahrern ermöglicht.

Vorteile und Nutzen

• Der größere Einstellbereich ermöglicht Fahrern mit unterschiedlichsten Fahrstilen, Vorlieben und Körpergrößen, die optimale Hebel- und Steuerposition zu finden.
• Das ergonomische Design, der schnellere Zugang zum Hebel und die geschmeidige Bedienung verbessern den Fahrkomfort und die Konzentration.

I-Spec EV erhöht die Hebelsteifigkeit, indem die Schelle nach innen verlegt wird, um einen zusätzlichen Kontaktpunkt zwischen Lenker und Hebel zu schaffen. Diese zusätzliche Unterstützung verbessert die Kontrolle über das Fahrrad und die Bremsreaktion erheblich, während zwischen Schelle und Befestigungspunkt Platz für weiteres Zubehör am Lenker bleibt.