Reifen Vittoria Terreno Dry Gravel Lite Tubeless Ready

Der leichte Reifen für trockene Schotterstrecken

Der Terreno Dry Lite rollt schnell und aggressiv auf jedem Untergrund; von Asphaltstraßen über Schotter bis hin zu trockenem Gras. Auch wenn das Terrain anspruchsvoll sein kann, sorgt der sanfte Übergang von der Mittelrille zu den Schulterstollen dafür, dass das Einlenken in Kurven nicht schwierig ist. Es gibt keine Stöße oder unangenehmen Übergänge, sondern nur flüssige Kurven trotz des unbefestigten Untergrunds.

Die tubeless Struktur des Terreno Dry ermöglicht den Einsatz des Reifens mit niedrigem Druck, dämpft Vibrationen, eliminiert stärkere Stöße und erhöht die Durchstichfestigkeit.

Profil mit Stollenprofil mit Schuppen

Ein Mittelrillen-Profil, das die Lücke zwischen Reihenprofil und flachen Stollen schließt. Die „Schuppen“ sind rampenförmig, um den Rollwiderstand auf Geraden zu verringern, bieten aber sicheren und reaktiven Grip bei Brems- und Kurvenbelastung. Die allmählich zunehmende Tiefe der Schultern eliminiert Stöße in Kurven.

120 TPI Karkasse in Nylon

Die höchste Fadenzahl unserer Gravel-Linie, was bedeutet, dass es unsere weichste und leichteste Gravel-Karkasse ist. Die Nylonfäden widerstehen den Belastungen des Radfahrens auf gemischtem Terrain, während ihre hohe Anzahl den Rollwiderstand/Tretwiderstand reduziert und das Gravel-Gefühl bewahrt, indem sie Vibrationen dämpft.

Graphen-Mischung 1C

Mit Graphen durchmischter Gummi zur Minimierung des Rollwiderstands/Tretwiderstands und von Durchstichen. Graphen füllt effektiv die Zwischenräume zwischen den Gummimolekülen und schafft eine verstärkte Struktur, die leichter, effizienter und widerstandsfähiger ist.

Technologie

Die mit Graphen verstärkte Terreno Dry Mischung ist widerstandsfähiger, schneller, leichter und wird durch die robuste und weiche Nylon-Lite-Karkasse mit einer zusätzlichen Schutzschicht gegen Durchstiche in der Mittelrille verstärkt. Das revolutionäre Fischgräten-Profil ist auf Geraden weich und bei Kurven und Bremsen bissig.

Technische Tabelle