Campagnolo Wheels Bora Ultra WTO 45 DB

Bora Ultra WTO 45 Campagnolo to idealna równowaga między prędkością, zwinnością i stabilnością, Najlepszy wybór dla wszystkich rowerzystów. Projekt okręgu uwzględnia warunki jazdy na drodze, nie tylko odtworzonych w tunelu aerodynamicznym, a wynik jest w postaci profilu, który w najbardziej wydajny sposób zmniejsza opór aerodynamiczny.

Teraz Jeszcze lżejsze, dzięki budowlanemu wydanym przez ultra światła węgla (H.U.L.C.), Bora Ultra WTO 45 ma bardziej subtelne i ukryte eliptyczne promienie powietrzne, które pomagają powietrzu. Korpus węgla z ekskluzywnym projektem krajowym jest mocno ustalona do aluminiowego kołnierza, a zintegrowane siedzenia promieniowe zapewniają idealne wyrównanie z okrągiem. A Niezwykłe wykończenie C-luks A nowa i cienka grafika Bora Ultra sprawiają, że koła są eleganckie i bogate w styl.

Kultowe łożyska ceramiczne Campagnolo obracają się bez wysiłku zarówno wewnątrz przednim węglem aerodynamicznym, jak i w tylnym aluminiowym hubie aerodynamicznym. 36 -uorek podniesiony bezpłatny dywan jest kompatybilny ze standardami N3W, XDR lub HG.

Bora Ultra WTO 45 felgi, zaprojektowane do szerokości opon od 23 mm, są aerodynamicznie zoptymalizowane dla opon 25 mm.

Dostępne wersje: Libera Campagnolo N3W ™, Shimano HG, SRAM XDR ™

Niezaprzeczalna wydajność

• Ogólna wydajność kół zależy od przezwyciężania oporności aerodynamicznej, odporności na torze oraz skutków masy i nachylenia.

• Rezystancja toczenia dla tego profilu okręgu była niższa z wewnętrznym kanałem 19 mm, w szczególności z oponami 25 mm lub 28 mm, ale aerodynamika jest zoptymalizowana dla osłon 25 mm.

• Z ogólną wagą (rower i rowerzysta) 87 kg, odporność na oponę od 25 mm do 40 km / h jest następująca: rurowe 30 watów, 28 watów, 25 watów bez tubów.

• Z tego powodu Bora Ultra WTO ma dwustronne felgi dopasowane do opon bezdętkowe, gotowe do przygotowania lub osłony.

Doskonałe wyrównanie

• Campagnolo drukuje otwory sutków i zawory bezpośrednio z felgami, aby uniknąć konieczności nakładania włókna węglowego

• Każdy otwór promieniowy ma wewnętrzne siedzenie dla Nipplo, owinięte wewnątrz laminowania koła węglowego, wyrównanego z określonym piastem.

• Sutki Aero MAG są idealnie wyrównane z każdym promieniem i pozwalają na bardzo precyzyjną edycję kół, z zmniejszonym zlokalizowanym naprężeniami i lepszym wysiłkiem.

Zatrzymaj się i idź

• Wszystkie nowe koła Bora Ultra WTO są przeznaczone dla wirników dyskotekowych AFS (kompatybilne centra).

• Ekskluzywny system szmat G3 Campagnolo poprawia przeniesienie momentu obrotowego jazdy.

• Kultowe łożyska ceramiczne stosowane przez Bora Ultra WTO są 5 razy i ½ bardziej przesuwane niż standardowe stalowe łożyska.

• Bezpłatne koło z 36 -teeth stojak wyścigowy jest bardzo odporny i jest kompatybilne z ciałami N3W, XDR, HG.

 

Główne funkcje

Wysoka oporność na włókno węglowe UD, dopasowanie 2-drogowe, wykończenie C-luks.

Wysokość koła 45 mm, szerokość wewnętrzna 19 mm, szerokość zewnętrzna 26,1 mm.

Dla opon 23 mm. Aerodynamicznie zoptymalizowane dla opon 25 mm.

Węglowe piasty z przodu, dla hamulców tarczowych, z kultowymi łożyskami ceramicznymi.

Aluminiowe piasty ciała z tyłu, dla hamulców tarczowych, z kultowymi łożyskami ceramicznymi.

24 eliptyczne promienie lotnicze zamazane prostą głowę, G3 Radiogtura.

Ukryte sutki aero mo-mag.

Kompatybilny z RL N3W Campagnolo, XDR i HG.

Specyficzny

Promienie

 

• 24 promienie, eliptyczna, prosta głowa, kulki, 1,5 mm

• G3 ™ Raggiating

• Nipples Aero MO-MAG ™ Aluminium, samozachowawanie, wnętrza

Wersje i wagi

 

• Campaagnolo N3W RL

• Rl HG stanik

• Rl XDR stanik

• 1425 g

• Mrówka. 660 g

• Post. 765 g

Zgodność

• Campagnolo Pignoni Pack 11/12/13

• Pakiet Shimano Pignoni 10/11 - SRAM 10/11

• Pakiet SRAM 12 Pignoni

CENTRUM

• Ant .: Corpo w węglu ze zintegrowanym kołnierzem

• Post Hub: Aluminium Body, Corp. RL z 36 -bramkowym stojakiem

• Kompatybilność Perno: 100-142 mm

• Pirni: przechodzące szpilki 12 mm w aluminium

• Łożyska: Cult ™ Ceramic, Cono/Calotta

• Układ hamulcowy: dysk AFS

• RL Board: N3W ™, XDR, HG

KOŁO

• Klasyfikacja ASTM: 1

• Materiał: H.U.L.C. Wysoka oporność na włókno węglowe UD

• Wykończenie: C-luks

• Kompatybilność pneumatyczna: 2-drogowy dopasowanie, bezkluście, gotowe, klincher

• Zalecany pomiar opon: 700 ° C, od 23 mm

• Wysokość: 45 mm

• Wewnętrzna szerokość: 19 mm

• Szerokość zewnętrzna: 26,1 mm

Okładki

• Bezdętkowe

• Gotowe

• Okładka

Montaż

Bora ™ Ultra WTO ™ 45 Koło hamowania tarczowego jest całkowicie wykonane ręcznie przez wyspecjalizowanego operatora Campagnolo® i jest w 100% kontrolowane za pomocą elektronicznych narzędzi sterowania. Ta procedura gwarantuje maksymalną wydajność i niezawodność każdego koła marki Campagnolo®

Dostarczone z

• Zestaw konserwacji Nippli Aero MO-MAG ™

• Zawór bezdętkowa

• Pierścień AFS

• Torby na kółkach Campagnolo

• Torba akcesoriów Campagnolo

• Usunięcie pneumatyczne Leve

• Adapter N3W ™ Campagnolo dla Z11 (w wersji z n3w ™ stanik).

Ceny

• Wskazany jeden odnosi się do sugerowanej ceny dla społeczeństwa

• Wskazana cena odnosi się do modelu/wariantu w jego tańszej konfiguracji (np. Hub, typ dachu)

• Wskazana cena odnosi się zarówno do produktu, jak i jego pełnego opakowania

Dopasowanie 2-drogowe

1425 g (mrówka 660 g/post. 765 g)