Las manijas de aluminio pulido y el sistema de movimiento central DUB hacen que la grieta rival continúe girando, pase lo que pase. Una brecha de dientes de 13 y constante toothed y constante hace que el cambio sea preciso y confiable. Caja de engranajes frontal transparente y precisa. El DUB del movimiento central agrega durabilidad, simplicidad y compatibilidad con el marco prácticamente universal.

Características

• Longitud de la pedestación: 170 mm, 172.5 mm, 175 mm.


• Tipo de pivote: DUS.


• Compatibilidad del movimiento central: todo el doblaje de Sram Road.


• Velocidad: 12V.


• Material de inscripción: aluminio.


• Diámetro del círculo de pernos (BCD): 107 BCD.


• Línea de cadena: 45 mm.


• Tamaño del engranaje: 48/35T.


• Color: negro.


• Peso real: 884g (172.5 mm), 552 g (175 mm).

(Nuevo producto sin caja)

Tecnologías

Doblar
La relación entre el pivote del movimiento central y el rodamiento es el corazón de la tecnología DUB. Es donde la rigidez cumple con la duración. SRAM ha hecho que todo sea más fácil, integrando mejor la relación entre la corona, el pedigrí, el movimiento derretido y central. Este enfoque para el desarrollo de un sistema completo que es equivalente a un mejor rendimiento del rendimiento.

Rango X
Con X-Range, siempre estás en la marcha correcta. Las bicicletas de la calle son más rápidas y más capaces que nunca y los ciclistas están evolucionando con bicicletas de barra. X-Range es el equipo de la guía de carretera de hoy. SRAM ha reinmaginado por completo el engranaje para un rango más amplio y útil, así como la configuración de intercambio más inteligente de Axs.