Nový S5 snížil aerodynamickou odolnost 65 gramů a zvýšil povrch rámu a zároveň snížil celkovou hmotnost. Nejvýraznější sekce rámců maximalizují formy povolené UCI. Kultovní V -Actack byl dále zdokonalen a nová vidlice byla navržena tak, aby zjednodušila celé lesnictví.

Kromě toho byl ve spolupráci s rezervou vyvinut nový a revoluční kola kol, aby se zvýšila stabilita a snížila aerodynamickou odolnost za podmínek turbulencí.

Konkrétní

Vidlice: Cerdélo zcela v uhlíku, zužující se S5

Řídící série: FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8

Projíždějící osy: Passanti Passente Cervelo Aero, 12x100/142

Zadní kola: rezerva 63, 24,4 mm IW, Zipp Zr1 SS, 12x142mm, kolo XDR, 24h, střed, přední bezdušový kompatibilní: Rezerva 52, 25.4 IW, zipp Zr1 SS, 24h, Centerlock, bezdušový kompatibilní

Pneumatiky: Victory Corsa TLR G 700x28C

PULPTING: SRAM RED ETAP AXS, 48/35T, DUS, s měřičem napájení

Dolní držák: SRAM dub keramika, bbluminosa

Řetězec: SRAM červená, 12 rychlostí

Front Derailler: SRAM Red ETAP AXS, 12 rychlostí

Zadní derailler: SRAM Red ETAP AXS, 12 rychlostí

Kazeta: SRAM červená, 10-33, 12 rychlostí

Změna: SRAM Red ETAP AXS, 12 rychlostí

Handwalk: Cervelo HB14 uhlík

STEM: Merry ST35 Carbon

SRAM červené brzdové třmeny

Sella: Selle Italia Novus Boost Evo Superflow Carbon

Reggisella: Cervelo SP20 uhlík

Brzdový rotor: SRAM CLX R CENTRETLOCK

*Výrobce si vyhrazuje právo změnit informace na webu bez předchozího upozornění, včetně specifikací, modelů, barev a materiálů.

*Obrázky jsou pro čistě indikativní účely a nemusí odpovídat popisu produktu.